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从重庆皮卡解禁政策 一窥皮卡乘用化大潮

2020-01-23
当时方位: 主页 电动轿车资讯 企业新闻 正文 从重庆皮卡解禁方针 一窥皮卡乘用化大潮 扩大字体 缩小字体 发布日期:2020-01-17 阅读次数:892 中心提示:1月15日,重庆市公安局交巡警总队发布了关于铺开皮卡进城约束的布告,即日起,凡通过存案或预定办理的皮卡车,可在主城区除机场路、       1月15日,重庆市公安局交巡警总队发布了关于铺开皮卡进城约束的布告,即日起,凡通过存案或预定办理的皮卡车,可在主城区除机场路、渝航大路及部分过江桥梁外按规则通行,不再核发通行证。无独有偶,16日下午宁波市公安交通警察局也宣告,从2月1日起,放宽当地号牌皮卡在中心城区的通行约束。      皮卡解禁趋势从何而起       早在2016年国家有关部门就提出了铺开皮卡车进城约束的定见,并开端在河北、河南、云南等省份进行试点,但整体来说,从定见发出到落地施行相对很缓慢。不过,从2019年开端,皮卡解禁的城市逐渐增多,并有向大型城市掩盖的趋势,其主要原因有两个:       2018年,国务院屡次提出加大对小微企业的扶持力度,消除阻止民营经济开展的不合理妨碍。众所周知,皮卡作为一种宜商宜家的有用车型,是许多个别经营户和小微企业的用车挑选。为皮卡敞开大门,便是为当地民营经济注入生机。       另一方面,2019年6月,国家三部委联合发布《推进要点消费品更新晋级疏通资源循环使用施行计划》的告诉,计划中指出: 着力培养轿车特征消费商场,鼓舞有条件的地级及以下城市加速铺开皮卡车进城约束,充分发挥皮卡客货两用功用。推进轿车消费型改装规范化开展,构建多元化轿车消费体系。 能够看出,计划中明确提出了加速铺开皮卡进城约束,鼓舞皮卡走向乘用化商场。       皮卡进城趋势的到来,不仅是对皮卡车路权的开释,更重要的是将拉动整个国产皮卡工业向乘用化晋级。由于皮卡进城,就意味着与乘用车一同竞赛商场份额,需求进行全面的乘用化晋级。值得注意的是,皮卡乘用化不单是皮卡自身产品力的乘用化,还包含服务的晋级和皮卡车主圈层文明的蕴育。这对国内的皮卡厂家而言,是机会也是应战。       我国皮卡乘用化第一炮:长城炮       作为国内最大的皮卡厂商,长城轿车早已布局乘用化皮卡。从重庆才智工厂的建造,到我国首款乘用化皮卡长城炮的发布,长城轿车快速适应商场开展趋势,完结从产品到服务的乘用化晋级。       皮卡乘用化,从产品乘用化开端。长城炮从规划之初就打破了国产皮卡的传统形象,与乘用车一争高低。包含采埃孚8AT变速箱、L2自动驾驶体系、多连杆后悬架等多个装备,长城炮乘用皮卡均是国产皮卡首配。一起,长城炮乘用皮卡还以超卓的NVH,奢华的内饰规划,展示出了超规范的产品力。从有用性、舒适性、科技化等各个方面,长城炮极高的性价比,不输任何同价位乘用车。        皮卡乘用化,从服务乘用化开端。长城炮首度提出了五个 绝不 和四大 许诺 ,即一致价格绝不加价、车况通明绝不隐秘、修理预检绝不夸张、修理项目绝不私增、修理费用绝不虚报;许诺规范交给流程、许诺限时维保服务、许诺预定优先权力、许诺限时路途救援,为用户供给一对一贵宾式服务,引领皮卡职业服务晋级,打造比乘用车愈加方便快捷的服务体系。       我国皮卡乘用化 从长城炮开端        重庆的解禁将给全国其他一、二线城市未来的皮卡解禁作业带来示范作用,再加上国家继续扶持民营经济,打造多元化轿车消费商场的决计,皮卡进城和皮卡乘用化两大趋势现已全面敞开,我国皮卡将敏捷步入全新年代。

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